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[align=center][/align]中新社记者 王东明 摄" src="http://i2.chinanews.com/simg/cmshd/2017/07/31/b1553a35aa9e4c23a4e5184a6c3d070b.jpg" style="border:px solid #000000" title="资料图:7月31日,暴雨侵袭福州,市民艰难出行。中新社记者 王东明 摄" />

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作为国际级赛车比赛的特例之一,达喀尔拉力赛处于专业车手和业余车手共存的状态,并没有十分严格的参与规定。参赛模式主要分为两类:一是汽车厂商和专业车队组队报名,二是私人自主报名。第一种模式自达喀尔拉力赛离开非洲大陆,恰逢国际金融危机就呈现下坡势头;第二种模式则是一项挑战,拥有国际C级车手执照(第四级)、加上资金和改装合规赛车参赛的“土豪车手”,正是他们的“慷慨”,才让一度遇到财政难题的达喀尔拉力赛能如约每年开赛。